点击图片查看原图| 王磊 QQ：629595979 手机：18501341528 电话：010-64714988-187 传真：010-84786709-667 邮件：sales66@handelsen.cn |
 |
 |
齿轮箱 CAM 系列由一对齿轮制成，外壳和法兰由压铸铝制成，齿轮由钢制成，经过表面硬化和研磨。
前级 CAM 通常与蜗轮齿轮箱结合使用，需要实现比标准解决方案提供的更高的减速比。
目录中提供了 CBR 产品，这是与 R 系列相结合的一系列产品。CBU产品是与U系列齿轮箱相结合的一系列产品。
可以与其他STM产品搭配使用，但技术选型和供货，需要向我们的销售网络索取资料。
比率：最小 4,25:1 - 最大 8:1
扭矩（Nm）：最小 8-最大 63
功率（Kw）：最小 0,06 - 最大 1,8
STM单级直列齿轮箱 AR-1系列
得益于我们在 2 级和 3 级直列式齿轮箱领域的长期和广泛经验，我们设计了单级：为输出轴需要大量转数的工业应用提供正确的扭矩和价格比。
比率：最小 1/1.2 - 最大 1/7.5
扭矩（Nm）：最小 20,9 - 最大 600
功率（Kw）：最小 0,47 - 最大 54,1
STM直列齿轮箱系列型号介绍
STM直列式齿轮箱 A
该系列减速机的设计基于一体式铸件，提高了刚性。这允许应用高负载而不会产生可能对技术性能产生负面影响的变形风险。阀体的特殊内部形状以某种方式引导油流到达所有运动部件，同时降低噪音水平并提高密封性。另一个新功能是模块化输出法兰，可实现多种应用。
比率：最小 1/2.4 - 最大 1/301.2
扭矩（Nm）：最小 12 - 最大 4300
功率（Kw）：最小 0,03 - 最大 88,97
直列式齿轮箱和减速电机 A 基于一体式铸件，提高了刚性。
这允许应用高负载而不会产生可能对技术性能产生负面影响的变形风险。
阀体的特殊内部形状以某种方式引导油流到达所有运动部件，同时降低噪音水平并提高密封性。
另一个新功能是模块化输出法兰，可实现多种应用。单级直列齿轮箱 A/1 可确保输出轴上需要大量转数的工业应用的扭矩和价格之间的正确比率。
STM 型号介绍：
尺寸 - Weight_Size 10-20-25
尺寸 - Weight_Size 30-35-40-50-70
尺寸 - Weight_Size 80
尺寸 - Weight_Size 90-95-100
尺寸 - Weight_Size 150-180-200
尺寸 - Weight_Size 250-280
尺寸 - Weight_Size 300
尺寸 - Weight_Size 350
尺寸 - Weight_Size 360-420
尺寸 - Weight_Size 600
尺寸 - Weight_Size 650
尺寸 - Weight_Size 800-850
尺寸 - Weight_Size 1000
尺寸 - Weight_Size 1200
尺寸 - Weight_Size 1500
尺寸 - Weight_Size 1600
尺寸 - Weight_Size 2000
尺寸 - Weight_Size 2500-2600
尺寸 - Weight_Size 3000-3100-3200
内联变速箱
内联变速箱和齿轮电机 A 基于一个车身铸件，从而增加刚度。
这允许应用高负载，而不会产生变形风险，从而对技术性能产生负面影响。
身体的特定内部形状引导油流到达所有运动部件，同时降低噪音水平和改善密封紧绷性。
另一个新功能是模块化输出法兰，允许应用的多功能性。
单级内联变速箱 A/1 确保在输出轴上需要大量转动的工业应用的扭矩和价格之间的正确比率。
比率： 最小 1/2.4 - 最大 1/301.2
扭矩 （Nm）： 最小
12 - 最大 4300 功率 （Kw）： 最小 0，03 - 最大 88，97
高科技生产线的更多产品类别
内联变速箱
并行变速箱
轴安装变速箱
贝维尔螺旋齿轮箱
行星齿轮箱
2、齿轮箱凸轮系列
齿轮箱 CAM 系列由一对齿轮制成，内置外壳和法兰，采用压铸铝制成，齿轮采用钢制、外壳硬化和磨碎。
前期CAM通常与蠕虫变速箱相结合，在这种齿轮箱中，需要达到比标准解决方案更高的降低率。
CBR 产品可在目录中提供，产品范围与 R 系列相结合。CBU 产品是与 U 系列变速箱相结合的一系列产品。
可以与其他 STM 产品进行匹配，但对于技术选择和供应，有必要向我们的销售网络请求信息。
比率： 最小 4，25：1 - 最大
8：1 扭矩 （Nm）：
最小 8- 最大 63 功率 （Kw）： 最小 0，06 - 最大 1，8