stm减速机

这允许应用高负载而不会产生可能对技术性能产生负面影响的变形风险。

主体的特殊内部形状引导油流到达所有运动部件，同时降低噪音水平并提高密封性。

另一个新功能是模块化输出法兰，可实现多种应用。

STM单级直列齿轮箱 A/1 确保输出轴需要高转速的工业应用中扭矩和价格之间的正确比率。

 

STM由于采用单件铸造外壳，平行齿轮箱非常坚固，再加上直接紧凑型 PAM 和带有钟形外壳和弹性联轴器的 PAM 的可能性，使产品在质量方面处于市场高端和性能。

平行轴安装齿轮箱 P、通用平行齿轮箱 RXP 700 和长中心距的高扭矩平行齿轮箱 RXP 800 是对中重型和重工业的动力传输需求的有效响应，具有足够的尺寸，可确保恒定和最佳可靠性最艰苦的工作条件。

STM 提出了一种新的立方体形状的现代概念减速器。这种形式的减速器允许通用固定和模块化以存储成品：采用连接接头，所有无刷电机和 IEC 电机都可以连接，从而保证可能配置的进一步多功能性和消除微动现象。外壳设计用于优化散热并举例说明清洁操作，即使在恶劣的环境中也是如此。

STM通用蜗轮减速机 U

STM 推出了一系列新的立方体形蜗杆齿轮箱。

这种执行方式适用于各种固定可能性，并允许库存组件的更好模块化。

事实上，通过输入耦合，可以连接所有尺寸的 IEC、无刷和 NEMA 电动机，以实现各种可能的变速箱配置，并通过去除微动来提高整体质量。

机身的设计旨在优化散热并简化其清洁，即使在最困难的环境条件下也是如此。

比率： 小 1/7 - 大 1/100

扭矩 (Nm)： 小 26 - 大 638

功率 (Kw)： 小 0,04 - 大 10,01

型号：

UMI 40 FA 1/7 G 71B5

UMI 50 FA 1/7 G 71B5

UMI 63 FA 1/7 G 71B5

UMI 75 FA 1/7 G 71B5

UMI 90 FA 1/7 G 71B5

UMI 110 FA 1/7 G 71B5

UI 40 FA 1/7 G 71B5

UI 50 FA 1/7 G 71B5

UI 63 FA 1/7 G 71B5

UI 75 FA 1/7 G 71B5

UI 90 FA 1/7 G 71B5

UI 110 FA 1/7 G 71B5

STM由于采用单件式铸造外壳，斜齿轮齿轮箱和减速电机非常坚固，再加上具有两级和三级减速比的技术选择，使产品在质量和性能方面处于市场的表现。

这些齿轮箱确保有效响应中重型和重工业的动力传输需求，具有足够的尺寸，可确保在最恶劣的工作条件下保持恒定和佳的可靠性。

斜齿轮斜齿轮齿轮箱 O，斜齿轮斜齿轮齿轮箱 SM，通用斜齿轮齿轮箱 RXO/700，高扭矩斜齿轮齿轮箱 RXO/800，冷却塔齿轮箱 RXO/TR，斗式提升机齿轮箱 RXO-O 800，挤出机齿轮箱 RXO-V-EST 700-800、矿用齿轮箱 RXMaster、GSMoveRX 和 GSMineRX 设计用于广泛的应用。

 

STM蜗轮蜗杆齿轮箱是 STM SpA 的第一款产品，最近进行了更新：所有铝制部件都是压铸件（从尺寸 28 到尺寸 110）以增加抗扭转和结构灵活性，ZI 齿形（截面和渐开线）已经采用以提高效率和静音性，最后，采用模块化可连接输出法兰（FL、FA 和 FB）以增加灵活性。

蜗轮蜗杆变速箱 R、通用蜗轮蜗杆变速箱 U、双蜗杆变速箱 RR、螺旋蜗杆变速箱 CR 确保高效率、长寿命和最高可传递扭矩：折衷的成本/性能特别集中在中间减速比。

 

STM电动机和制动电动机 TM 符合所有适用的国际标准，其电源可以是 IE1、IE2 和 IE3 效率等级的三相或单相。

最后，所有电机都是逆变器工作（低速自动通风）。

 

STM 直列齿轮箱

STM 平行齿轮箱

STM 轴装式齿轮箱 锥

STM 齿轮斜齿轮箱行星齿轮箱

STM 标准齿轮箱和减速电机由于应用灵活，是确保最佳性价比的解决方案。

STM 蜗杆齿轮箱

STM 机械变速机 直角齿轮箱

STM 电子电机和自动变速器是物流控制集成系统中的重要参考。

STM 电动机

STM 电子 变速器

STM 逆变器